1: うんち(茸) [CN] 2024/01/04(木) 16:28:48.38 ID:kqsN3/FM0 BE:271912485-2BP(1500)
92: ( ・∀・)(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/04(木) 16:49:25.06 ID:7wwaaz6Z0
>>1
正直察するものがありすぎてつらい( ・ω・)
正直察するものがありすぎてつらい( ・ω・)
119: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/04(木) 16:57:43.66 ID:Wa/vRixv0
>>1
元気って名前だったのか(´・ω・`)
元気って名前だったのか(´・ω・`)
306: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/04(木) 18:16:55.42 ID:nvS4E+HT0
>>1
ヤメとけ
ヤメとけ
これはもう、次の事故発生を防ぐ議論にすべき
395: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [AU] 2024/01/04(木) 19:00:02.61 ID:o0MhhJpy0
>>1
そらあ
あの物凄い事故ではなあ
そらあ
あの物凄い事故ではなあ
441: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/04(木) 19:32:28.63 ID:ysfwhKJZ0
>>1
許した
1人だけ助かるって絶対辛い
必ず「何で機長のお前だけ生き残ってんだ」って叩く奴が出てくるからな
許した
1人だけ助かるって絶対辛い
必ず「何で機長のお前だけ生き残ってんだ」って叩く奴が出てくるからな
597: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/05(金) 03:26:41.32 ID:q4/NF0c90
>>1
やっぱり海保のミスなのね
やっぱり海保のミスなのね
601: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] 2024/01/05(金) 03:47:46.08 ID:x8Cw38as0
>>1
海保同僚5人を死なせてしまったが、JAL機の一般人が一人も死ななかったのが唯一の救い。
海保同僚5人を死なせてしまったが、JAL機の一般人が一人も死ななかったのが唯一の救い。
14: 名無しさん＠涙目です。(庭) [BR] 2024/01/04(木) 16:33:09.34 ID:D4FHeKtJ0
JAL側は全員生きてるからまだ良かったよな
26: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/01/04(木) 16:34:19.35 ID:T5dQxuRb0
申し訳ないじゃなくて、何をどう勘違いしたのか、副機長は何をしていたのか正直に言え
33: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [IT] 2024/01/04(木) 16:36:09.98 ID:dT4mA8kO0
重傷なんだから聴取は回復してからにしてさしあげろ
34: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CA] 2024/01/04(木) 16:36:11.76 ID:29lLuAFH0
ドンマイ
俺だって止まれの標識見落とす事もあったし
俺だって止まれの標識見落とす事もあったし
35: 名無しさん＠涙目です．(東京都) [US] 2024/01/04(木) 16:36:35.15 ID:PbMVITRZ0
まぁ400人殺すことにならなかったのはまだ良かったと思うしか無い
36: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] 2024/01/04(木) 16:36:40.55 ID:ZiY/qbjX0
なんか待機してたってことはやっぱ「ナンバーワン」ですぐ飛べると思ったのかな
47: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2024/01/04(木) 16:40:01.83 ID:7rzwbVjU0
>>36
可能性はあるよ
災害時の緊急車両扱いで
可能性はあるよ
災害時の緊急車両扱いで
37: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/01/04(木) 16:37:00.74 ID:AfEOeAbV0
こういう大事故は複合的な要因で起こるものだから機長一人を責めるような論調はあかんだろ
国交草加省内のしょうもない保身と責任転嫁の工作としか思えない
滑走路への侵入許可を示す誘導路のライトが12/27から故障か機能停止になってたってのも問題だし
待機指示出した後の海保機の動きを管制官が見えなかったというのは、空港の設備面の問題
国交草加省内のしょうもない保身と責任転嫁の工作としか思えない
滑走路への侵入許可を示す誘導路のライトが12/27から故障か機能停止になってたってのも問題だし
待機指示出した後の海保機の動きを管制官が見えなかったというのは、空港の設備面の問題
295: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/04(木) 18:08:39.37 ID:0NUDjwvQ0
>>37
そうそう 責任の重い仕事だけど誰か一人の責任じゃないわ 誘導不足とか周知不足とか確認不足とか ヒヤリハットだ今後気をつけるように
そうそう 責任の重い仕事だけど誰か一人の責任じゃないわ 誘導不足とか周知不足とか確認不足とか ヒヤリハットだ今後気をつけるように
53: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2024/01/04(木) 16:41:09.48 ID:Fz4qIsCK0
あの時もこれぐらい重ねて復唱してればなあ
57: 名無しさん＠涙目です。(熊本県) [JP] 2024/01/04(木) 16:41:42.23 ID:G/zwoSgx0
車の事故と同じ 不注意は誰にでもある
59: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/01/04(木) 16:41:47.93 ID:Jg8EtDmI0
JALでも死者が出てたらとんでもなく気がおかしくなってたかもな
頼むから頑張って生きてくれよ
頼むから頑張って生きてくれよ
62: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2024/01/04(木) 16:42:42.31 ID:HilWOVZY0
生きているのは罪ではない
何か役割があって残されたと思うしかない
何か役割があって残されたと思うしかない
66: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/04(木) 16:43:35.59 ID:u0MMIqX90
おそらく全身重度のヤケドだろう
72: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [NL] 2024/01/04(木) 16:45:48.92 ID:+dTCTjJi0
これは1人のせいではない
76: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [US] 2024/01/04(木) 16:46:57.11 ID:buRdC8Uw0
辛いな
80: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/04(木) 16:47:35.29 ID:f58aBtA10
こんなケアレスミスが起きうるシステムで運航させている国が一番悪い
82: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2024/01/04(木) 16:47:45.93 ID:/V0ySqNU0
管制の目視確認とか副機長とか、他にもインシデントは山ほどあるな
89: 芋けんぴ(庭) [FR] 2024/01/04(木) 16:48:55.12 ID:rwxK7Y6j0
辛いけど再発防止のために気を強くもって頑張ってほしい
90: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/04(木) 16:49:04.43 ID:f58aBtA10
抜本からシステムを設計しなおせ！！
101: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [TW] 2024/01/04(木) 16:51:01.54 ID:8qch8V/l0
あんまり追い詰めるな。再発防止に活かせ
112: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] 2024/01/04(木) 16:54:42.90 ID:otZKTnPD0
ETCのバーみたいのくらい付けとけよ
408: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/04(木) 19:08:08.18 ID:S6r4fVmC0
>>112
てか単純に信号みたいのつけらんないのかね
てか単純に信号みたいのつけらんないのかね
413: 焼き肉(茸) [KR] 2024/01/04(木) 19:10:27.90 ID:jh6O1axC0
>>408
なんかワイドショーで訳知り顔のコメンテーターが手順が煩雑で却って事故になるとか
ヌルイ事言っていた
なんかワイドショーで訳知り顔のコメンテーターが手順が煩雑で却って事故になるとか
ヌルイ事言っていた
114: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/04(木) 16:56:12.21 ID:KDvXSykq0
無理もないわ
この結果を受けて正気を保つのは常人ではかなり厳しい
この結果を受けて正気を保つのは常人ではかなり厳しい
