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テスラは中国でモデル Y を最初のステーションから最終組み立てまでわずか 2 時間半で製造できます。これは非常に印象的です。
https://insideevs.com/news/655788/tesla-model-y-production-giga-shanghai-tesla-speed/
レベルが違いすぎる
エンジン周りいらないだけではこんな差がつかんやろ
つくぞ
そもそも駆動系が違いすぎて比較にならんねん
4分くらいで2.5時間だと言ってるのが出てるな
マジですごすぎやわテスラ
ガソリンはフロントのエンジン周りが大変すぎるからな、あそこの狭い空間にどれだけ効率よく詰め込むかみたいになっとるしの
じゃあ尚更ガソリン車にこだわるの馬鹿らしいな…
テスラはボンネットの中が収納空間になってて草生えますよ
なお海外製EVでそこまでボンネットに空間ができるメーカーは未だにない模様
詐欺そのものだろ
テスラモデル3は520万円、補助金入れれば450万円くらいという庶民車なんやが
プリウスくらいの値段で売れや
プリウスPHVは460万円でテスラと変わらんぞ
世界中にギガファクトリーを大量に作ってて、毎年1.5倍~2倍くらいに生産増やしてる化物企業やぞ
去年は150万台くらい作ってマツダあたりを一瞬で抜き去った
バッテリーだけで200万円くらいしてるからなあ
そのコストも下がり続けてるし、EVも安くなってるから、テスラも数年後には200万円台のEV発売すると思うで
塗装とかどうなってんだ?シールか?
故障とかあった時すぐ対応してくれないと困るし
ほんまは改善で有名なトヨタが革命起こしてほしかったな
カイゼンて人の究極搾取やからな
イノベーションとは真逆の発想
一箇所凹んだら全取っ替えしないといけないのは車としてやばい
テスラにはあるのか?
トヨタが同じスペックのを世に出そうと思ったら5000万で売らないと元取れないだろうに
その前に作れないけどな
テスラのコスパはやばいわ
テスラモデル3なんて450万円で買えるのに0-1004秒台という内燃機関車ではありえないスペックやし
あれって細かく見るとドイツの自由民主党とフェラーリとポルシェが内燃機関車の廃止に反対してるだけやで
フォルクスワーゲンは2030年までにEV比率を8割に上げるという目標を情報修正したくらいやしw
EVはどの自動車メーカーも昔っから取り組んでたけどギガプレスは多分誰も思いついてなかったと思うわ
ほんこれ
ギガプレスはVWもトヨタも自社に取り入れようとしてるくらいやし
なお馬鹿な日本人は修理代が高い!と大騒ぎな模様
部品が完成形でくるから最終の組み立ては短い時間で済むって話なんかな
アッセンブリー組み立てだけの時間かもね
トヨタは馬鹿正直に時間積み上げてそう
トヨタが公開してる工場の動画見たら期間工が必死に走り回って作業してて泣けてきた
テスラでこんな場面ないのに
そうならんようにトヨタはじめ日本車勢も頑張っとるけど大なり小なりシェアは食われるやろな
その分イノベーションで差をつけた国や
イタリアもドイツもガソリン車でいく言うてるしゴタついてる間にトヨタ最高益やしさ
ドイツはどう見てもEV化に進んでるぞ
昨年の12月は新車の55%がEVという驚異的な記録残したからな
チャージ設備が普及してなさすぎる
ハリボテ会見見る限り意図的に普及しないように壁作ってるんやろ
EVは基本的に自宅のAC充電器で充電するんや
スマホを充電器に繋げるのと同じ
そりゃ工程楽だわ






















































いくら糖質を制限してもカロリーがオーバーしてればタンパク質も