1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2025/01/03(金) 19:05:09.19 ID:iXljRTYQ0● BE:866556825-PLT(21500)
韓国・旅客機事故、機長が引き裂いた「2000ページ」運航マニュアル、現場で見つかる
https://news.yahoo.co.jp/articles/1999d856370241dcd38902214bc79b6f2ea6fb96
https://news.yahoo.co.jp/articles/1999d856370241dcd38902214bc79b6f2ea6fb96
119: 名無しさん＠涙目です。(茸) [SG] 2025/01/03(金) 19:48:10.85 ID:fZAFiYAa0
>>1
やっぱりな
そうだろうと思ったわ
やっぱりな
そうだろうと思ったわ
747: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/01/04(土) 07:47:38.97 ID:RDaPTl5E0
>>1
何やってんだよwww
何やってんだよwww
2: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2025/01/03(金) 19:05:46.69 ID:iXljRTYQ0 BE:866556825-PLT(20500)
【01月03日 KOREA WAVE】韓国・済州航空機の事故現場で、ボーイング737の運航マニュアルの一部が発見されたと報じられた。
MBNによると、3日に事故機周辺でボーイング737の運航マニュアルの数枚が見つかり、そこには細かな数値がびっしりと記載されていたという。これらは事故当時の衝撃で機体から飛び出したものと推定されている。
QRH（Quick Reference Handbook）とも呼ばれるこのマニュアルは、2000ページに及ぶ厚い説明書で、機長席と副操縦士席にそれぞれ1冊ずつ、計2冊が備えられている。
発見されたページには、ボーイング737-800型機がランディングギアを下ろした状態で、最小限の動力で飛行可能な距離が記載されていた。また、水上での不時着時の手順についても確認された。
ページには意図的に引き裂かれたような跡が残されていた。専門家らは、機長が事故前にエンジンが両方とも停止した状態で胴体着陸を試みるために必死の努力をした痕跡だと口を揃えている。
新羅大学航空運航学科のコ・スンヒ教授は「（機長が）副操縦士にどれくらいの距離を飛行できるか、またどのように対処するかを調べようとして、マニュアルを取り出したのではないか」と推測した。
同科のキム・グァンイル教授は「全てを広げて確認することはできなかったため、必要な部分だけを急いで引き裂いて、これをもとに計算し、判断したのだと思われる」と述べた。
5: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [EU] 2025/01/03(金) 19:06:22.99 ID:I6Ount0f0
日本のＪＲの高見みたいな半分じさつじゃねぇ～の？
搭乗者死ぬほど迷惑だが…
搭乗者死ぬほど迷惑だが…
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6: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [DE] 2025/01/03(金) 19:07:05.01 ID:hBIXh54M0
もしもこんな機長がいたら嫌だ
7: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2025/01/03(金) 19:07:28.24 ID:JZ/E90L+0
なんで破るんだよ
9: 武漢肺炎 六四天安門事件 警備員[Lv.8][芽](沖縄県) [JP] 2025/01/03(金) 19:08:30.52 ID:bdB14wLV0
>>7
ドラえもんがパニクるとポケットの中から道具を放り出すけどあんな感じじゃない？
ドラえもんがパニクるとポケットの中から道具を放り出すけどあんな感じじゃない？
13: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2025/01/03(金) 19:10:30.40 ID:2DMS6O460
緊急事態時に2,000ページのマニュアル読んで間に合うかよ
307: 名無しさん＠涙目です。(栃木県) [PT] 2025/01/03(金) 21:24:02.04 ID:eUonZAt90
>>13
間に合うように訓練してるはずなんだよなぁ
間に合うように訓練してるはずなんだよなぁ
728: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2025/01/04(土) 07:31:47.12 ID:sB4ZzPsM0
>>13
藁にもすがる思いだったんだろ
犠牲者に黙祷
藁にもすがる思いだったんだろ
犠牲者に黙祷
770: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR] 2025/01/04(土) 08:03:08.47 ID:rScnQxxE0
>>13
さすがに一からは読み始めないだろ
まあ正しい判断かどうかは知らんが
さすがに一からは読み始めないだろ
まあ正しい判断かどうかは知らんが
18: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [FR] 2025/01/03(金) 19:11:38.30 ID:ZLIpY8UI0
もう少し落ち着いてたら助かったのでは？
21: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2025/01/03(金) 19:12:42.57 ID:DqOnBJE90
こういう時にAIボットみたいなのを搭載しとけばいいな
22: 名無しさん＠涙目です。(岡山県) [JP] 2025/01/03(金) 19:13:17.91 ID:Kv7Y84qU0
いや、これはさすがに叩けるとこじゃねえな
23: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2025/01/03(金) 19:14:30.07 ID:SUxuQYLO0
そんな事、着陸で車輪出すのだから非常時の車輪作動方法ぐらい頭入れてるだろ
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26: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN] 2025/01/03(金) 19:15:19.40 ID:SXYhlQZ60
その前にランディングギアだせよ
27: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2025/01/03(金) 19:15:38.36 ID:m9kJsXPW0
読んでる場合か？頭の中に入れておけよ
30: 警備員[Lv.22](みかか) [JP] 2025/01/03(金) 19:16:10.65 ID:LJbp9XJA0
こういうのって頭に入ってるんじゃないの
173: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2025/01/03(金) 20:06:46.44 ID:rDPsxdkZ0
>>30
ライセンス交付とか訓練とかちゃんとやってるのか、なんか怪しいよな
ライセンス交付とか訓練とかちゃんとやってるのか、なんか怪しいよな
33: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2025/01/03(金) 19:16:22.97 ID:Db1NQpf20
常識では考えられない
正にアンビリーバブル！
正にアンビリーバブル！
34: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [CN] 2025/01/03(金) 19:17:14.69 ID:qA5ZUXYB0
そのまま車輪出して着陸続行した方が良かったんじゃね
エンジン一基やられても十分な推力あるだろ
エンジン一基やられても十分な推力あるだろ
40: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN] 2025/01/03(金) 19:19:37.48 ID:yquvKHkz0
そもそもパイロットに何も瑕疵が無けりゃ
回収したボイスレコーダーのさわりくらい
誰か公開しても良さそうだが
こういう時に何者かが情報漏らすの得意だろ？
回収したボイスレコーダーのさわりくらい
誰か公開しても良さそうだが
こういう時に何者かが情報漏らすの得意だろ？
世間を騒がしている記事
42: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [US] 2025/01/03(金) 19:19:55.52 ID:DGJscXhM0
御巣鷹山墜落123便事故みたいに音声がでてくるんだろうなぁ
実らない努力な
実らない努力な
45: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/01/03(金) 19:20:20.14 ID:kdgoDyID0
過失致死で空港とか運行会社に捜査入ったらしいな
49: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2025/01/03(金) 19:22:32.78 ID:59NoEXWX0
200ページならわかる。
2000ページは無理ゲーやんけ。
2000ページは無理ゲーやんけ。
75: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [AU] 2025/01/03(金) 19:31:51.94 ID:yQOxb3nu0
>>49
状況に応じてYes・No選んでくと適切な対処ページに行くような風になってんだよ。パニック時に落ち着いて読むのは確かに大変だろうけど。
状況に応じてYes・No選んでくと適切な対処ページに行くような風になってんだよ。パニック時に落ち着いて読むのは確かに大変だろうけど。
50: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/01/03(金) 19:22:51.74 ID:XLP1m3kG0
何から何まで流れすらわからん
57: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2025/01/03(金) 19:24:12.78 ID:1xeFH/GT0
ちゃんと訓練を受けたのかも怪しくなってきたな
59: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [PL] 2025/01/03(金) 19:24:48.24 ID:yue5fNez0
あの状況でわざわざ2000ページ破る暇あるの逆にすごすぎるだろ
あたまわるー