大韓航空は声明で、日本航空の子会社が運用していたけん引車のミスによって、雪の上で滑ったことで航空機も進路からずれて接触したという見解を示しました。
事故後、機内で乗客に機内食などを提供し、乗り換え便を派遣しておよそ11時間の遅延で新千歳空港から韓国の仁川（インチョン）空港に乗客を運ぶとしています。
テレ朝ニュース 2024/01/16 22:00
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000332838.html
今日はかなり千歳の降雪が厳しかったと聞いている。詳細が分からないことを承知でのコメントだが、責任追求的な見出しは個人的に納得いかない。
新千歳空港の航空機同士の接触事故 大韓航空「JAL子会社運用のけん引車のミス」(テレビ朝日系（ANN）)#Yahooニュースhttps://t.co/dVpJ3MoVlw
— 内藤晃_航空連合 (@jfaiu_naito) January 16, 2024
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※関連スレ
大韓航空と香港・キャセイパシフィック航空の飛行機が接触 新千歳空港 ★2 [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1705430268/
他の記事も見るとプッシュバック中に接触したようだな
だとしたら操縦は完全に牽引車側がやってることになるか
日航の広報担当者は「詳細を確認している」と話した。
国交省は当時の状況について運航事業者からの報告を求める。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE16AYE0W4A110C2000000/
この手の事故多すぎだから韓国のヒコーキは
常習じゃん
先に言ったものの 勝ちのせかい
キャセイ側に落ち度なく大韓航空側がぶつかったってことだな
で、ぶつかったのは牽引してたJALのせいにしたいと
スケート場や坂道みたいに滑って行ってぶつかったとかありえない。
機体も後方部分が壊れているの”航空機は普通バックしないからキャセイパシフィック航空が当てられた。
牽引車が飛行機引っ張ったままバリバリ主翼折りながら数メートル前進
するはずない。
こんな事故スマホいじりながら前方不注意でもしなきゃ起きないよな。
大韓航空機は機体の前に付いた牽引車に押される形でバックしてた
操縦はすべて牽引車側にゆだねられている
まだ事故調査も何も行われてないでしょ。
この状況で大韓航空に何の非があるというのか
もしプッシュバック中の事故なら旅客機側は被害者だよ
まぁ声明出すの早すぎかなとも思うが
鬼の首を取ったような感じだよな
プッシュバック中に旅客機側が何かおかしなことをして事故を誘発させた可能性とかないの？
ぐぬぬぬ……
大韓航空は悪くないかもしれないね
